喜開(kāi)理帶導(dǎo)向氣缸,正確使用CKD
本產(chǎn)品的氣缸主體和開(kāi)關(guān)，未使用鉛和六價(jià)鉻等給環(huán)境造成不良影響的物質(zhì)。
同時(shí)也符合已在EU（歐洲）發(fā)布并已生效的ROHS通告。
在改良導(dǎo)桿軸承部位的同時(shí)，對(duì)金屬軸承的材料及軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行變更，提高其抗側(cè)面或偏心負(fù)載的能力。
和原來(lái)的產(chǎn)品相比較，提高了抗負(fù)載的能力，同時(shí)也更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了氣缸動(dòng)作的穩(wěn)定。
排除了有害物質(zhì)、重視環(huán)保和防止污染
重視環(huán)保和防止污染從而更進(jìn)一步提高了其抗負(fù)載的能力。
機(jī)型：帶導(dǎo)向氣缸 雙作用、單桿型
軸承方式 ：滑動(dòng)軸承
缸徑 ：φ40mm
配管螺紋種類 ：Rc螺紋
行程 ：75mm
開(kāi)關(guān)型號(hào) ：有接觸點(diǎn)TOH開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線長(zhǎng)度1m
 開(kāi)關(guān)數(shù) ：帶2個(gè)

當(dāng)帶有鎖定機(jī)構(gòu)一側(cè)的配管是細(xì)長(zhǎng)形時(shí)，或速度調(diào)整器脫離 了氣缸的氣口時(shí)，排氣速度減慢，
另外，待鎖定機(jī)構(gòu)*鎖 定，要一定的時(shí)間，請(qǐng)注意。 
另外，EXH安裝在閥排氣氣口內(nèi)的消音器的網(wǎng)孔堵塞也會(huì)引 起同樣的結(jié)果。
請(qǐng)不要給氣缸主體（缸體）安裝面及未端板面造成傷痕、劃 痕等，影響其表面平面度。
 請(qǐng)將安裝在未端板面上的對(duì)象板面的表面平面度設(shè)定在 0.05mm以下。

日本CKD喜開(kāi)理  4GD339R-C10-B-3
日本CKD喜開(kāi)理  4GD339R-C8-B-3
日本CKD喜開(kāi)理  4GD339R-08-B-3
日本CKD喜開(kāi)理  M4GD2R-00-4
日本CKD喜開(kāi)理  M4GD2R-00-5
日本CKD喜開(kāi)理  M4GD3R-00-2
日本CKD喜開(kāi)理  M4GD3R-00-3

喜開(kāi)理帶導(dǎo)向氣缸,正確使用CKD